Совершенно новый мотоцикл Himalayan 450 от Royal Enfield сохраняет свои проходимость, универсальность и способность отправиться в любое место. Ничего лишнего, и в то же время все, что нужно для вашего идеального путешествия.
Новый Гималаян 450 – идеальный туристический эндуро в своём классе!
ПОЛНОСТЬЮ ПОДХОДИТ ДЛЯ ПРИКЛЮЧЕНИЙ
Лучшее шасси – это то, которое вы не замечаете. От универсальной комбинации 21-дюймого переднего и 17-дюймового заднего колес до больших эндуро-подножек и широкого руля – Himalayan 450 подойдет вам в любых ситуациях на дороге или бездорожье.
Узкое сиденье и бак позволяют вам твердо стоять на земле при остановке, в то время как увеличенный дорожный просвет и удлиненные ходы подвески позволяют выбирать самые суровые трассы.
Особенности мотоцикла
Вилки перевернутого типа
Качественная подвеска позволяет удерживать Himalayan 450 на выбранной вами траектории на самой пересеченной местности, и это именно то, что вы получаете с перевернутой картриджной вилкой Showa.
Шасси
Стальная диагональная рама прочнее, жестче и более узкая в области ног, что повышает комфорт при езде стоя. Новый Гималаян – это лучшая управляемость, лучшая устойчивость и лучший баланс.
Управление режимами вождения
Мотоцикл RE Himalayan 450 имеет электронное управление дроссельной заслонкой с четырьмя режимами вождения, что позволяет вам настраивать реакцию в соответствии с рельефом местности и вашим настроением, в то время как в фоновом режиме мотоцикл обеспечивает бесперебойную подачу топлива и лучшую экономичность.
Переход воды вброд
Двигатели и вода не смешиваются. Но приключения и переправы идут рука об руку, поэтому Ройал Энфилд разработали Himalayan 450 с высоким воздухозаборником под баком, чтобы вы могли легко двигаться даже через бурлящие реки.
Высота сиденья
Никто не хочет прекращать кататься из-за проблем с сиденьем. Новый Гималаян 450 оснащен регулируемым сиденьем, состоящим из двух частей, обеспечивающим комфорт как водителю (825 мм), так и пассажиру (845 мм), а также опциональным низким сиденьем (805 мм), позволяющему держать ноги на земле на любой высоте.
Sherpa 450
Как и вдохновивший его высокогорный шерпа, этот двигатель обладает крутящим моментом, достаточным для того, чтобы вытащить вас из песчаной впадины на высоте 5000 метров над уровнем моря, а потом дать насладиться 5-дневным путешествием домой.
Аксессуары
Дуги, защиты, кофры, крепления позволяют кастомизировать Himalayan 450 под своё приключение. более 100 аксессуаров, для создания идеальной комплектации мотоцикла.
Двигатель
Запуск двигателя: электростартер
Зажигание: EFI (распределенный впрыск)
Описание двигателя: Sherpa
Мощность двигателя: 40 л.с., 29 кВт
Обороты двигателя (rpm): 8000 об/мин
Крутящий момент: 40 Нм
Система охлаждения: жидкостная, воздушная
Число цилиндров: 1
Число клапанов на цилиндр: 4
Система смазки: Полусухой картер
Степень сжатия: 11,5:1
Топливо: Аи-95
Трансмиссия
Трансмиссия: Механика
Привод: Цепь
Количество передач: 6
Переключение скоростей: 1-N-2-3-4-5-6
Габариты и Масса
Вес: 196 кг.
Габариты (Д x Ш x В): 2 245 x 852 x 1 316, мм
Параметры
Максимальная скорость: 152 км/ч
Количество мест: 2
Высота посадки: 825 мм
Высота руля: 1316 мм
Ширина руля: 852 мм
Колесная база: 1510 мм
Дорожный просвет / Клиренс: 230 мм
Максимальная нагрузка: 198 кг
Рама, подвеска и колёса
Рама: Диагональная стальная из труб круглого сечения
Материал рамы: сталь
Материал маятника: алюминий
Передняя подвеска: телескопическая вилка перевернутого типа; Showa SFF, Ø 43 мм, ход 200 мм
Задняя подвеска: маятник с моноамортизатором; Showa имеет регулировку преднатяга пружины, ход 200 мм
Передняя шина: 90/90-21
Задняя шина: 140/80-17
Колесные диски: спицованные
Материал диска: алюминиевые
Тормозная система
с ABS
Передний тормоз: дисковый; гидравлический; 320 мм, 2х-поршневой аксиальный суппорт + армированная магистраль ByBre, ABS
Задний тормоз: дисковый; гидравлический; 270 мм, 1-поршневой суппорт ByBre, с возможностью отключить ABS
Марка | Royal Enfield (АНГЛИЯ - ИНДИЯ) |
Объем двигателя | 450 |
Поделиться