НОВАЯ ГЕОМЕТРИЯ ДЛЯ НОВОЙ ГЕОГРАФИИ
Эргономика Hunter 350 построена по принципу: «сначала мотоциклист, потом все остальное»! Измененный угол наклона руля и низкий центр тяжести разработаны таким образом, чтобы вы могли легко маневрировать по улицам любых, самых крутых районов мира.
Стиль в основе
Рама Хантер 350 с более короткой колесной базой, меньшим весом и более узкой геометрией оснащена комплектом сверхманевренных 17-дюймовых колес, модной эстетикой ретро и двигателем с верхним расположением клапанов объемом 350 куб.см, который обеспечивает дополнительную мощность при любых нагрузках.
Особенности мотоцикла
Цифроаналоговая приборная панель
Отсылка к аналоговой эре, но идеально подходящая для современной езды, RE Hunter 350 оснащен спидометром в ретро-стиле и информативным цифровым ЖК-экраном и совместим с навигационной системой Royal Enfield Tripper.
ЛЕГКОСПЛАВНЫЕ ДИСКИ С БЕСКАМЕРНЫМИ ШИНАМИ
Hunter 350 – единственный серийный мотоцикл Royal Enfield, оснащенный сверхманевренными 17-дюймовыми передними и задними шинами и впечатляющими литыми легкосплавными дисками. Бескамерные шины – гарантия бесперебойной езды так долго, сколько вы захотите, не беспокоясь о проколах.
АНАЛОГОВЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ
Поворотные переключатели Hunter 350, выполненные в ретро-стиле, превращают включение и выключение в приятный тактильный опыт.
ИНТУИТИВНАЯ ЭРГОНОМИКА
Независимо от роста мотоциклиста, высота сиденья Hunter 350 составляет 790 мм, широкие контуры и превосходная эргономика обеспечивают простоту управления и комфортную езду даже при движении в плотном транспортном потоке.
ДВУХКАНАЛЬНАЯ ABS
Созданная для непредсказуемых городских условий антиблокировочная тормозная система с 300-миллиметровыми передними и 270-миллиметровыми задними дисками обеспечивает безопасную остановку даже на самых коротких дистанциях, надежно удерживая управление.
ЗАРЯДКА НА ХОДУ
Hunter 350 оснащен USB-портом, так что ваши устройства могут быть легко подключены к сети во время поездки.
Двигатель
Запуск двигателя: электростартер
Зажигание: EFI (распределенный впрыск)
Мощность двигателя: 20 л.с., 15 кВт
Обороты двигателя (rpm): 6100 об/мин
Крутящий момент: 27 Нм
Система охлаждения: воздушная
Число цилиндров: 1
Число клапанов на цилиндр: 2
Диаметр цилиндра x Ход поршня: 72 мм х 85,8 мм
Степень сжатия: 9.5:1
Объем масла в двигателе: 2.2 л
Трансмиссия
Трансмиссия: Механика
Привод: Цепь
Количество передач: 5
Переключение скоростей: 1-N-2-3-4-5
Габариты и Масса
Вес: 181 кг.
Габариты (Д x Ш x В): 2 100 x 800 x 1 055, мм
Параметры
Количество мест: 2
Высота посадки: 790 мм
Высота руля: 1055 мм
Ширина руля: 800 мм
Колесная база: 1370 мм
Дорожный просвет / Клиренс: 150 мм
Рама, подвеска и колёса
Материал рамы: сталь
Передняя подвеска: телескопическая вилка; Ø 41 мм, ход 130 мм
Задняя подвеска: маятник с двумя амортизаторами; ход 102 мм
Передняя шина: 110/70-17
Задняя шина: 140/70-17
Колесные диски: литые
Материал диска: алюминиевые
Тормозная система
с ABS
Передний тормоз: дисковый; гидравлический; 2х-поршневой суппорт
Задний тормоз: дисковый; гидравлический; 1-поршневой суппорт
Марка | Royal Enfield (АНГЛИЯ - ИНДИЯ) |
Объем двигателя | 350 |
Поделиться