История мотоцикла Royal Enfield Bullet сияет так же ярко, как его культовые золотые полоски. Bullet дебютировал в 1932 году на страницах журнала Motor Cycle magazine. В 1948 году он появился на соревнованиях Кубка Колмора с революционным изобретением, которое навсегда изменило мотоспорт: подвеской с маятниковым рычагом. В 1952 году он выиграл для Royal Enfield свой первый в истории шотландский шестидневный триал с легендарным Джонни Бриттеном в качестве гонщика, а затем отправился покорять самые бурные местности на гонках по всей Европе.
Двигатель
Bullet 2023 года прибывает в Европу всё с тем же характером в сердце, но с новым металлом в основе. Совершенно новый двигатель объемом 349 куб.см обеспечивает достаточную мощность и крутящий момент даже на низких оборотах, позволяя вам с одинаковой легкостью передвигаться по городским магистралям и загородным дорогам.
Особенности мотоцикла
Совершенно новое сиденье
Обновленное фирменное единое двухместное сиденье более просторное и с улучшенной поддержкой обеспечивает полный комфорт как в быстрых поездках, так и при длительных переездах.
Поворотные переключатели
Новые и улучшенные поворотники мотоцикла Буллет сохраняют тактильное ощущение переключателей старой школы, упрощая включение или выключение.
Двухканальная ABS
Разработанная для решения любых задач, антиблокировочная тормозная система с 300-миллиметровым передним и 270-миллиметровым задним тормозными дисками позволяет вам уверенно ехать и плавно останавливаться даже на самых неровных дорогах.
Обновленная комбинация приборов
Новая цифро-аналоговая приборная панель представляет собой идеальное сочетание традиций и технологий, демонстрируя точную информацию и сохраняя при этом вневременную эстетику мотоцикла Bullet 350.
Новое шасси
Обновленное шасси, выполненное в виде рамы с двумя нисходящими трубами, обеспечивает большую уверенность и более стабильное движение в каждой поездке.
USB-порт
Недавно добавленный USB-порт позволяет вам заряжать свои устройства, оставаясь на связи с миром, где бы вы ни находились, а также подключать дополнительное оборудование.
Двигатель
Запуск двигателя: электростартер
Зажигание: EFI (распределенный впрыск)
Мощность двигателя: 20.2 л.с., 15 кВт
Обороты двигателя (rpm): 6100 об/мин
Крутящий момент: 27 Нм
Система охлаждения: воздушная
Число цилиндров: 1
Система смазки: Мокрый картер, принудительная смазка
Степень сжатия: 9.5:1
Трансмиссия
Трансмиссия: Механика
Привод: Цепь
Количество передач: 5
Переключение скоростей: 1-N-2-3-4-5
Габариты и Масса
Вес:195 кг.
Габариты (Д x Ш x В): 2 145 x 785 x 1 390, мм
Параметры
Количество мест: 2
Высота посадки: 805 мм
Высота руля: 1125 мм
Ширина руля: 785 мм
Колесная база: 1390 мм
Дорожный просвет / Клиренс: 170 мм
Рама, подвеска и колёса
Материал рамы: сталь
Передняя подвеска: телескопическая вилка; Ø 41 мм, ход 130
Задняя подвеска: маятник с двумя амортизаторами; ход 90 мм
Передняя шина: 19
Задняя шина: 18
Колесные диски: спицованные
Тормозная система
с ABS
Передний тормоз: дисковый; гидравлический; 2х-поршневой суппорт
Задний тормоз: дисковый; гидравлический; 1-поршневой суппорт
| Марка | Royal Enfield (АНГЛИЯ - ИНДИЯ) |
| Объем двигателя | 349 |
Поделиться