BRZ X5 PR300 21/18

Модель: X5 PR300 21/18

Производитель: BRZ (КИТАЙ)

179 900 р.

Данная модель является переходной между питбайком и полноразмерным эндуро мотоциклом. Мотоцикл был спроектирован для начинающих эндуристов ростом от 160 см до 185 см, для которых важен малый вес, компактные габариты и умеренная мощность. Он очень востребован для эндуро школ и прокатов благодаря своей простоте, надежности и ремонтопригодности. Также данный байк помогает расширить клиентскую базу, т.к. на нем комфортно себя чувствуют подростки и миниатюрные девушки.

Двигатель

В 2022 году байк получил новый двигатель PR250, он обладает всеми преимуществами стандартного воздушного 172FMM,  и в то же время благодаря балансировочному валу лишен его главного недостатка -  сильная вибрация. Новый двигатель позволит преодолевать большие расстояния с комфортом.

Карбюратор

В паре с двигателем установлен карбюратор NIBBI PE28 SP спортивной версии. Он позволяет раскрыть весь спортивный потенциал двигателя.

Шасси

Рама

Мотоциклы X5 и X5lite построены на раме К5. Она внешне похожа на раму подросткового KTM 85 2014 года, по сути является переходной между питбайком и эндуро мотоциклом.

Колеса

На BRZ X5 применяются литые алюминиевые ступицы, прочные и легкие, алюминиевые обода «Enduro X series», соответствующие сертификации DOT.

Подвеска

Модель 2022 года получила новую подвеску «MNT». Она без регулировок, т.к. новичкам они не нужны, но свою задачу выполняют на 100%.

 

Дизайн

BRZ X5m 22 модельного года выполнен в дизайне KTM 2020-2022. Особую индивидуальность подчеркивает применение разного цвета пластика на передней и задней части мотоцикла. Задняя часть у всех моделей черного цвета. Передняя же часть выполнена в собственной цветовой схеме. Также получила новый дизайн фара головного света. Она стала пятидиодная с нижней «ресничкой». Особое внимание уделено наклейкам. В дизайне графики использованы новые технологии, которые позволили сделать отдельные элементы с зеркальным эффектом. Цвета всех элементов подобраны таким образом, чтоб мотоцикл был внешне максимально гармоничным и законченным.

Сборка

Особое внимание уделено сборки мотоциклов. Во всех мотоциклах BRZ с завода залито масло Motul 7100 10w40. Применяются влагозащищенные разъемы проводки. Все подшипники обработаны специальной консистентной смазкой. Вам больше не нужно тратить дополнительные деньги и время на подготовку мотоцикла к эксплуатации.


Кубатура300cc
Мощность25 л.с
ДвигательZongshen PR300 172FMM-5 с баланс валом и карбюратором nibbi racing pe30. Воздушное охлаждение.
РамаСтальная рама, пластик тип КТМ 6,5 л.
ПодвескаПередняя вилка без регулировок 840мм. Задний моноамортизатор с регулировкой и прогрессией 450мм.
Размер колес21х18
НавесноеРуль 28мм алюминиевый.Короткоходная ручка газа.Защита рук.Фрезированные откидные рычаги.Алюминивевые подножки водителя. Алюминиевая лапка КПП. Цепь 520 КМС.Подсос на руле.
ЭлектрикаАКБ, Электростартер,Фара LED.Приборная панель.
Колесная база1350
Высота по седлу870
Ростот 150
ФараДа
СтартерКик+Электростартер
Регулируемая подвескаЗадний амортизатор
Коробка передачМеханическая коробка передач 1-n-2-3-4-5.
Марка BRZ (КИТАЙ)
Объем двигателя 300

Поделиться