Honda Africa Twin

Рожденный преодолевать испытания

В основе дизайна CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES лежит концепция отправляйся «куда глаза глядят», и все оборудование мотоцикла заточено на туристические характеристики. Africa Twin 2024 только что получил обновление. Это все тот же удивительно маневренный приключенческий мотоцикл, каким он всегда был - с характеристиками, позволяющими разогнаться до предела, - но с дополнительным крутящим моментом на низких оборотах для драйва. Новый регулируемый экран делает поездки по бездорожью гораздо более комфортными. Бескамерные шины легко ремонтируются.

Africa Twin 2024 характеристики

Преимущества Africa Twin 2024

Двигатель

Компактный мотор

Двигатель - рядный двухцилиндровый двигатель объемом 1 082 см³ с жидкостным охлаждением, предназначенный как для захватывающей езды по бездорожью, так и для комфортных поездок на дальние расстояния. Изменения в системах впуска и выпуска, степени сжатия и фаз газораспределения позволили повысить на 7% мощность и крутящий момент на низких и средних оборотах для еще лучшей управляемости. Кроме того, двигатель оснащен системой дроссельной заслонки, которая линейно реагирует на требования водителя. Благодаря более высокой степени сжатия, новому фазовому распределению клапанов и обновленным впускным и выпускным патрубкам мощность не снизилась - 75 кВт (101 л.с.) в пике - с точным откликом и ощущением управления Throttle By Wire.

Преимущества Africa Twin 2024

Шасси

Раздвинуть границы

Езда по бездорожью - это поиск равновесия. Именно это и дает шасси обновленного Africa Twin. Формула точна: легкая стальная рама, алюминиевый маятник в духе CRF450R и подрамник на болтах обеспечивают необходимую жесткость и обратную связь для тяги. Длинноходная подвеска Showa - 230 мм хода спереди, 220 мм сзади - с обновленными настройками поглощает неровности рельефа, а огромный дорожный просвет в 250 мм позволяет преодолевать препятствия. Для точной настройки задний амортизатор, работающий через систему Pro-Link, полностью регулируется по сжатию и отбою.

Преимущества Africa Twin 2024

Технологии

Идеально настроен.

Africa Twin оснащен электроникой, которая делает поездку более приятной и безопасной. Независимо от маршрута. 7-уровневая система Honda Selectable Torque Control, управляемая 6-осевым IMU, контролирует сцепление задних колес с дорогой и плавно набирает ход на дороге или бездорожье. Трехуровневая система контроля колес обеспечивает нужный вам подъем передних колес, а система ABS при прохождении поворотов обеспечивает уверенное торможение. Четыре стандартных режима езды, URBAN, TOUR, GRAVEL и OFF-ROAD, уже готовы, но в режиме USER (доступно 2) вы можете полностью настроить все параметры.

Преимущества Africa Twin 2024

DCT (версия DR)

Роботизированная коробка передач с двойным сцеплением (DCT).

Вы можете выбрать свой Africa Twin с шестиступенчатой DCT, что означает отсутствие какого-либо напряжения, вас ждет плавное, автоматическое переключение скоростей, что особенно комфортно в путешествиях на дальние расстояния. Система была недавно обновлена и теперь обеспечивает естественные ощущения при старте и на низких скоростях. Вы можете выбрать стандартные режимы - от расслабленного до спортивного. Или же можете переключиться на ручное управление с помощью левого курка-переключателя. А при езде по бездорожью выбор режима G (на TFT-дисплее) уменьшит пробуксовку сцепления, увеличивая сцепление задних колес с дорогой.

Спецификация Africa Twin 2024 — CRF1100AR (МТ)

Двигатель

Тип

SD13E 4-тактный, рядный 2-цилиндровый, 8-клапанный (технология Unicam), жидкостного охлаждения

Рабочий объем, см3

1082

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

92,0 x 81,4

Степень сжатия

10,5:1

Макс. мощность, л.с. (кВт)

102 (75) при 7500 об/мин

Макс. крутящий момент, Н·м

112 при 5500 об/мин

Топливная система

Система питания

Электронный впрыск топлива (PGM-FI)

Емкость топливного бака, л

18

Потребление топлива, л/100 км

3,1 (при скорости 60 км/ч, два чел. на мотоцикле)

Трансмиссия

Тип

Механическая КП

Сцепление

Многодисковое, в масляной ванне, проскальзывающее, с вспомогательным механизмом выжима

Количество передач

6

Привод

Цепь

Первичное передаточное число

1,717

Передаточные отношения

2,866

1,888

1,480

1,230

1,064

0,972

Электрооборудование

Стартер

Электрический

Рама

Тип

Полудуплексная

Подвеска

Тип передней подвески

Вилка перевернутого типа с регулировкой предварительного сжатия пружин и усилия демпфирования при сжатии и отбое

Ход передней подвески, мм

230

Тип задней подвески

Маятник, с рычажной системой Pro-Link и регулировкой предварительного сжатия пружин и усилия демпфирования при сжатии и отбое

Ход задней подвески (амортизатора), мм

220

Тормозная система

Тип

Гидравлическая, 2-канальная ABS, интегрированная с IMU, с отключаемым задним контуром и выбором внедорожного/дорожного режима работы

Спереди

Два диска диаметром 310мм с 4-поршневыми радиальными суппортами

Сзади

Один диск диаметром 256мм

Размеры

Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм

2330 x 960 x 1485/1540

Колесная база, мм

1575

Угол наклона вилки

27,5°

Вылет, мм

113

Радиус разворота, м

2,6

Высота по седлу, мм

870/850

Дорожный просвет, мм

250

Весовые характеристики

Снаряженная масса, кг

231

Колеса

Передняя шина

90/90-21M/C 54H

Задняя шина

150/70-R18M/C 70H

Оснащение (комфорт)

Ветровое стекло

Среднее регулируемое (5 позиций)

Круиз-контроль

Да

Автоматическое выключение поворотника

Да

Подогрев ручек руля

Да

Освещение

Светодиодные передние фары

Да

Светодиодный задний фонарь

Да

Светодиодные ДХО

Да

Панель инструментов и мультимедия

LCD панели инструментов

Да

Цветной сенсорный мультимедийный экран, дюймов

6,5

Беспроводное подключение Bluetooth

Да

Подключение Apple Carplay

Да

USB 1,5A

Да

Технологии (динамика)

Выбор режимов езды

Туризм, город, гравийная дорога, бездорожье + 2 пользовательских

Система контроля крутящего момента (HSTC)

Да

Выбор режимов электронной подвески

Нет

Технологии (безопасность)

Система предупреждения об экстренном торможении

Да

Система контроля езды на заднем колесе

Да

Система контроля опрокидывания

Да

Система контроля поднятия задней части мотоцикла

Да