Honda Africa Twin Adventure Sports

Настоящие приключения никогда не заканчиваются

Новый Africa Twin Adventure Sports ES - это нечто особенное. Больше крутящего момента на средних оборотах для уверенного ускорения при обгоне. 19-дюймовое переднее колесо с шинами 110/80-19, меньшая высота сиденья и электронная подвеска Showa-EERA™ обеспечивают безупречную управляемость на дороге. Для дальних путешествий теперь устанавливается топливный бак объемом 24 л, а новый обтекатель и экран обеспечивают защиту от ветра и приятное времяпровождение. Именно для этого и создан этот мотоцикл.

Africa Twin Adventure Sports 2024 характеристики

Преимущества Africa Twin Adventure Sports 2024

Двигатель

Увеличение крутящего момента

Двигатель - рядный двухцилиндровый двигатель объемом 1 082 см³ с жидкостным охлаждением, предназначенный как для захватывающей езды по бездорожью, так и для комфортных поездок на дальние расстояния. Изменения в системах впуска и выпуска, степени сжатия и фаз газораспределения позволили повысить на 7% мощность и крутящий момент на низких и средних оборотах для еще лучшей управляемости. Кроме того, двигатель оснащен системой дроссельной заслонки, которая линейно реагирует на требования водителя. Благодаря более высокой степени сжатия, новому фазовому распределению клапанов и обновленным впускным и выпускным патрубкам мощность не снизилась - 75 кВт (101 л.с.) в пике - с точным откликом и ощущением управления Throttle By Wire.

Преимущества Africa Twin Adventure Sports 2024

Комфорт

Электронная подвеска

Передние и задние амортизаторы Showa с электронным управлением (Showa-EERA™) теперь входят в стандартную комплектацию. Это означает оптимальное демпфирование по умолчанию.

Преимущества Africa Twin Adventure Sports 2024

Технологии

Уверенное электронное управление

7-уровневая система Honda Selectable Torque Control (HSTC), управляемая IMU для плавного вмешательства, контролирует сцепление задних колес с дорогой и набирает ход на дороге или бездорожье. 3-уровневая система Wheelie Control обеспечивает нужный вам подъем передних колес, а ABS в поворотах обеспечивает уверенное торможение.

Преимущества Africa Twin Adventure Sports 2024

DCT (версия DR)

Роботизированная коробка передач с двойным сцеплением (DCT).

Вы можете выбрать свой Africa Twin с шестиступенчатой DCT, что означает отсутствие какого-либо напряжения, вас ждет плавное, автоматическое переключение скоростей, что особенно комфортно в путешествиях на дальние расстояния. Система была недавно обновлена и теперь обеспечивает естественные ощущения при старте и на низких скоростях. Вы можете выбрать стандартные режимы - от расслабленного до спортивного. Или можете переключиться на ручное управление с помощью левого курка-переключателя. А при езде по бездорожью выбор режима G (на TFT-дисплее) уменьшит пробуксовку сцепления, увеличивая сцепление задних колес с дорогой.

Спецификация Africa Twin Adventure Sports 2024 — CRF1100A4R (МТ)

Двигатель

Тип

SD13E 4-тактный, рядный 2-цилиндровый, 8-клапанный (технология Unicam), жидкостного охлаждения

Рабочий объем, см3

1082

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

92,0 x 81,4

Степень сжатия

10,5:1

Макс. мощность, л.с. (кВт)

102 (75) при 7500 об/мин

Макс. крутящий момент, Н·м

112 при 5500 об/мин

Топливная система

Система питания

Электронный впрыск топлива (PGM-FI)

Емкость топливного бака, л

24

Потребление топлива, л/100 км

3,1 (при скорости 60 км/ч, два чел. на мотоцикле)

Трансмиссия

Тип

Механическая КП

Сцепление

Многодисковое, в масляной ванне, проскальзывающее, с вспомогательным механизмом выжима

Количество передач

6

Привод

Цепь

Первичное передаточное число

1,717

Передаточные отношения

2,866

1,888

1,480

1,230

1,064

0,972

Электрооборудование

Стартер

Электрический

Рама

Тип

Полудуплексная

Подвеска

Тип передней подвески

Вилка перевернутого типа с регулировкой предварительного сжатия пружин и усилия демпфирования при сжатии и отбое; блок управления электронной подвеской (EERA)

Ход передней подвески, мм

210

Тип задней подвески

Маятник, с рычажной системой Pro-Link и регулировкой предварительного сжатия пружин и усилия демпфирования при сжатии и отбое; блок управления электронной подвеской (EERA)

Ход задней подвески (амортизатора), мм

200

Тормозная система

Тип

Гидравлическая, 2-канальная ABS, интегрированная с IMU, с отключаемым задним контуром и выбором внедорожного/дорожного режима работы

Спереди

Два диска диаметром 310мм с 4-поршневыми радиальными суппортами

Сзади

Один диск диаметром 256мм

Размеры

Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм

2305 x 960 x 1475/1530

Колесная база, мм

1570

Угол наклона вилки

27,5°

Вылет, мм

106

Радиус разворота, м

2,6

Высота по седлу, мм

840/820

Дорожный просвет, мм

220

Весовые характеристики

Снаряженная масса, кг

253

Колеса

Передняя шина

110/80R19M/C 59V

Задняя шина

150/70-R18M/C 70H

Оснащение (комфорт)

Ветровое стекло

Высокое регулируемое (5 позиций)

Круиз-контроль

Да

Автоматическое выключение поворотника

Да

Подогрев ручек руля

Да

Освещение

Светодиодные передние фары

Да

Светодиодный задний фонарь

Да

Светодиодные ДХО

Да

Динамическое освещение поворота

да

Панель инструментов и мультимедия

LCD панели инструментов

Да

Цветной сенсорный мультимедийный экран, дюймов

6,5

Беспроводное подключение Bluetooth

Да

Подключение Apple Carplay

Да

USB 1,5A

Да

Технологии (динамика)

Выбор режимов езды

Туризм, город, гравийная дорога, бездорожье + 2 пользовательских

Система контроля крутящего момента (HSTC)

Да

Выбор режимов электронной подвески

Регулировка уровня предварительного сжатия подвески: мягкая, средняя, жёсткая, бездорожье, пользовательская

Технологии (безопасность)

Система предупреждения об экстренном торможении

Да

Система контроля езды на заднем колесе

Да

Система контроля опрокидывания

Да

Система контроля поднятия задней части мотоцикла

Да