Honda CMX1100 Rebel

Бунтарский характер

Модель CMX 1100 от Honda изменит ваше представление о круизерах. Конечно, у него есть низкая высота сиденья, двухцилиндровый двигатель и расслабленная посадка, которыми всегда обладали многие популярные круизеры. Но у него есть и то, чего нет у большинства: настоящая мощность, выпрямляющая руки, а также шасси и подвеска, которые позволяют вам не сбавлять темп, когда дорога становится извилистой.

CMX1100 Rebel характеристики

Преимущества CMX1100 Rebel

Двигатель

Пламенное сердце

Мощный 1082 куб. см. SC83E 4-тактный, рядный 2-цилиндровый, 8-клапанный (технология Unicam), жидкостного охлаждения не оставит равнодушными любителей круизеров. Максимальный крутящий момент - Н·м 98 Нм. Превосходная производительность и крутящий момент на всем рабочем диапазоне оборотов, благодаря высокой степени сжатия. А какой у CMX1100 звук! Именно таким должен обладать истинный бунтарь.

Преимущества CMX1100 Rebel

DCT

Коробка передач с двойным сцеплением (DCT)

В стандартную комплектацию CMX1100 Rebel входит высокотехнологичная трансмиссия Honda с двумя сцеплениями, обеспечивающая максимальный круизерный комфорт. С шестиступенчатой DCT вас ждет плавное, автоматическое переключение скоростей, что особенно важно в путешествиях на дальние расстояния.

Преимущества CMX1100 Rebel

Подвеска

Инженеры Honda сделали все, чтобы ходовая часть CMX1100 полностью соответствовала вашим ожиданиям в любых ситуациях, будь то спокойная езда или динамичное ускорение. Подвески Rebel CMX1100 – это решения, проверенные временем, помноженные на современные технологии. Классическая телескопическая вилка с «воронеными» 43-миллиметровыми трубами спереди и двусторонний маятник сзади, работающий с парой регулируемых амортизаторов с выносными резервуарами, обеспечивают высокую плавность хода и отличную управляемость.

Преимущества CMX1100 Rebel

Контроль силы

Сила контроля

Технологии CMX1100 Rebel превращает каждый поворот дроссельной заслонки в сплошное удовольствие, при этом не отвлекая вас от дороги. Система Throttle By Wire предлагает три стандартных режима езды - Standard, Sport и Rain, - которые были недавно усовершенствованы с учетом возросшей производительности, а также оптимизированными системами Honda Selectable Torque Control (HSTC) и Wheelie Control. Кроме того, при желании вы можете настроить свой режим User, включая мощность и торможение двигателем.

Преимущества CMX1100 Rebel

Дизайн

CMX1100 Rebel еще и изящный.

Все детали продуманы до мелочей. Над мускулистым двигателем возвышается рельефный топливный бак объемом 13,6 л. Передние и задние брызговики изготовлены из стали толщиной 1 мм и крепятся на литом алюминии. Круглая фара - настоящая классика мотоциклетного дизайна - выглядит современно: четыре яркие светодиодные лампочки подчеркивают стиль Rebel, как и светодиодные индикаторы и прозрачные линзы задних фонарей.

Спецификация CMX1100 Rebel — 1100 DCT

Двигатель

Тип

SC83E 4-тактный, рядный 2-цилиндровый, 8-клапанный (технология Unicam), жидкостного охлаждения

Рабочий объем, см3

1082

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

92 x 81,4

Степень сжатия

10,1:1

Макс. мощность, л.с. (кВт)

87 (64) при 7000 об/мин

Макс. крутящий момент, Н·м

98 при 4750 об/мин

Объем моторного масла, л

4,8

Топливная система

Система питания

Электронный впрыск топлива (PGM-FI)

Емкость топливного бака, л

13

Потребление топлива, л/100 км

3,2 (при скорости 60 км/ч, два чел. на мотоцикле)

Выброс CO2, г/км

123

Трансмиссия

Тип

Роботизированная КП с двойным сцеплением (DCT)

Сцепление

Многодисковое, в масляной ванне

Количество передач

6

Передаточное число главной передачи

1,863

Передаточные отношения

1: 2,562

2: 1,761

3: 1,375

4: 1,133

5: 0,972

6: 0,882

Привод на заднее колесо

Цепь

Электрооборудование

Стартер

Электрический

Напряжение бортовой сети, В

12

Емкость батареи, А·ч

11,2

Рама

Тип

Стальная, пространственная

Подвеска

Тип передней подвески

Телескопическая вилка, диаметр перьев 43 мм, с регулируемым предварительным сжатием пружин

Тип задней подвески

Маятник, Два амортизатора с выносными резервуарами и с регулируемым предварительным сжатием пружин

Тормозная система

Тип

Гидравлическая, 2-канальная ABS

Спереди

Один плавающий диск диаметром 330мм с радиальным моноблочным 4-поршневым суппортом

Сзади

Один диск диаметром 256мм с 1-поршневым суппортом

Размеры

Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм

2240 x 850 x 1115

Колесная база, мм

1520

Угол наклона вилки

28°

Вылет, мм

110

Радиус разворота, м

2,9

Высота по седлу, мм

700

Дорожный просвет, мм

120

Объем багажного отделения, л

3

Весовые характеристики

Снаряженная масса, кг

233

Колеса

Передняя шина

130/70B 18M/C 63H

Задняя шина

180/65B 16M/C 81H

Передний колесный диск

Многоспицевый алюминиевый

Задний колесный диск

Многоспицевый алюминиевый

Оснащение (комфорт)

Круиз-контроль

Есть

Подогрев ручек руля

Есть

Освещение

Светодиодные передние фары

Есть

Светодиодный задний фонарь

Есть

Панель инструментов и мультимедия

LCD панели инструментов

Есть

USB 1,5A

USB Type-C

Технологии (динамика)

Выбор режимов езды

3 фиксированных (стандарт, дождь, спорт) и 1 пользовательский (3-уровневые настройки реакции ручки газа, торможения двигателем, HSTC), а также контроль подъёма переднего колеса

Система контроля крутящего момента (HSTC)

Есть