Honda CMX1100 Rebel Touring

Модель: CMX1100 Rebel Touring

Производитель: HONDA (ЯПОНИЯ)

1 795 900 р. 1 889 900 р.

Акционная цена при рассрочке, трейд-ин

Бунтарский характер

Honda Rebel CMX1100 Touring изменит ваше представление о круизерах. Конечно, у него есть низкая высота сиденья, двухцилиндровый двигатель и расслабленная посадка, которыми всегда обладали многие популярные круизеры. Но у него есть и то, чего нет у большинства: настоящая мощность, выпрямляющая руки, а также шасси и подвеска, которые позволяют вам не сбавлять темп, когда дорога становится извилистой.


CMX1100 Rebel Touring характеристики

Преимущества CMX1100 Rebel Touring

ДВИГАТЕЛЬ

1100-кубовый

Мощный 1084 куб. см. 2-цилиндровый параллельный твин, 8-клапанный, SOHC, жидкостное охлаждение, с интервалом зажигания 270 градусов не оставит равнодушными любителей круизеров. Увеличен максимальный крутящий момент - Н·м 98 Нм. Увеличена производительность и крутящий момент на всем рабочем диапазоне оборотов, благодаря более высокой степени сжатия. А какой у Honda Rebel CMX1100 звук! Именно таким должен обладать истинный бунтарь.

Преимущества CMX1100 Rebel Touring

УПРАВЛЕНИЕ

Комфорт без компромиссов

В стандартную комплектацию Honda Rebel CMX1100 Touring входит высокотехнологичная трансмиссия Honda с двумя сцеплениями, обеспечивающая максимальный круизерный комфорт. С шестиступенчатой DCT вас ждет плавное, автоматическое переключение скоростей, что особенно важно в путешествиях на дальние расстояния.

Преимущества CMX1100 Rebel Touring

КОМФОРТ

Уверенность - всегда

Инженеры Honda сделали все, чтобы ходовая часть Honda Rebel CMX1100 Touring полностью соответствовала вашим ожиданиям в любых ситуациях, будь то спокойная езда или динамичное ускорение. Подвески Honda Rebel CMX1100 Touring – это решения, проверенные временем, помноженные на современные технологии. Классическая телескопическая вилка с «воронеными» 43-миллиметровыми трубами спереди и двусторонний маятник сзади, работающий с парой регулируемых амортизаторов с выносными резервуарами, обеспечивают высокую плавность хода и отличную управляемость.

Преимущества CMX1100 Rebel Touring

Контроль силы

Сила контроля

Технологии Honda Rebel CMX1100 Touring превращает каждый поворот дроссельной заслонки в сплошное удовольствие, при этом не отвлекая вас от дороги. Система Throttle By Wire предлагает три стандартных режима езды - Standard, Sport и Rain, - которые были недавно усовершенствованы с учетом возросшей производительности, а также оптимизированными системами Honda Selectable Torque Control (HSTC) и Wheelie Control. Кроме того, при желании вы можете настроить свой режим User, включая мощность и торможение двигателем.

Преимущества CMX1100 Rebel Touring

Дизайн

CMX1100 Rebel Туринг - великолепен!

Все детали продуманы до мелочей. Над мускулистым двигателем возвышается рельефный топливный бак объемом 13 л. Передние и задние брызговики изготовлены из стали толщиной 1 мм и крепятся на литом алюминии. Круглая фара - настоящая классика мотоциклетного дизайна - выглядит современно: четыре яркие светодиодные лампочки подчеркивают стиль Rebel, как и светодиодные индикаторы и прозрачные линзы задних фонарей.



Спецификация CMX1100 Rebel Touring — 1100Т DCT

Двигатель
Тип
SC83E 4-тактный, рядный 2-цилиндровый, 8-клапанный (технология Unicam), жидкостного охлаждения
Рабочий объем, см3
1082
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
92 x 81,4
Степень сжатия
10,1:1
Макс. мощность, л.с. (кВт)
87 (64) при 7000 об/мин
Макс. крутящий момент, Н·м
98 при 4750 об/мин
Объем моторного масла, л
5,2
Топливная система
Система питания
Электронный впрыск топлива (PGM-FI)
Емкость топливного бака, л
13
Потребление топлива, л/100 км
3,23 (при скорости 60 км/ч, два чел. на мотоцикле)
Выброс CO2, г/км
123
Трансмиссия
Тип
Роботизированная КП с двойным сцеплением (DCT)
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
Количество передач
6
Передаточное число главной передачи
1,863
Передаточные отношения
1: 2,562
2: 1,761
3: 1,375
4: 1,133
5: 0,972
6: 0,882
Привод на заднее колесо
Цепь
Электрооборудование
Стартер
Электрический
Напряжение бортовой сети, В
12
Емкость батареи, А·ч
11,2
Рама
Тип
Стальная, пространственная
Подвеска
Тип передней подвески
Телескопическая вилка, диаметр перьев 43 мм, с регулируемым предварительным сжатием пружин
Тип задней подвески
Маятник, Два амортизатора с выносными резервуарами и с регулируемым предварительным сжатием пружин
Тормозная система
Тип
Гидравлическая, 2-канальная ABS
Спереди
Один плавающий диск диаметром 330мм с радиальным моноблочным 4-поршневым суппортом
Сзади
Один диск диаметром 256мм с 1-поршневым суппортом
Размеры
Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм
2240 x 845 x 1180
Колесная база, мм
1520
Угол наклона вилки
28°
Вылет, мм
110
Радиус разворота, м
2,9
Высота по седлу, мм
700
Дорожный просвет, мм
120
Объем багажного отделения, л
3, боковые кофры 19/16
Весовые характеристики
Снаряженная масса, кг
248
Колеса
Передняя шина
130/70B 18M/C 63H
Задняя шина
180/65B 16M/C 81H
Передний колесный диск
Многоспицевый алюминиевый
Задний колесный диск
Многоспицевый алюминиевый
Оснащение (комфорт)
Ветровое стекло
Передний обтекатель
Круиз-контроль
Есть
Подогрев ручек руля
Есть
Освещение
Светодиодные передние фары
Есть
Светодиодный задний фонарь
Есть
Панель инструментов и мультимедия
LCD панели инструментов
Есть
USB 1,5A
USB Type-C
Технологии (динамика)
Выбор режимов езды
3 фиксированных (стандарт, дождь, спорт) и 1 пользовательский (3-уровневые настройки реакции ручки газа, торможения двигателем, HSTC), а также контроль подъёма переднего колеса
Система контроля крутящего момента (HSTC)
Есть
Марка HONDA (ЯПОНИЯ)
Объем двигателя 1082

Поделиться