Создан для тех, кто свободен и позволяет себе следовать своим инстинктам. Кто выражает себя так, как чувствует. Кто принимает решения, основываясь на том, что он хочет делать, а не на том, что думают другие. Именно для таких людей мы и спроектировали этот круизер.
технические характеристики
ДВИГАТЕЛЬ
Тип
4-цилиндровый, V-образный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр
Рабочий объем
561 см³
Диаметр цилиндра × ход поршня
61,0 мм × 48,0 мм
Степень сжатия
Н.Д.
Мощность
50,5 кВт (68,7 л.с.) при 10500 об/мин
Крутящий момент
54 Н·м при 8000 об/мин
Система смазки
Мокрый картер
Система питания
Электронный впрыск топлива
Экологический стандарт
Euro 5
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
Коробка передач
6-ступенчатая
Система выпуска
С каталитическим нейтрализатором отработавших газов и кислородными датчиками
Главная передача
Ремень
Система зажигания
ECU DELPHI MT05.C
Свечи зажигания
NGK CR8E
Система запуска
Электростартер
Передаточное отношение
3,040
Моторная передача
2,139
Расход топлива
5,0 л/100 км
Уровень выброса углекислого газа
115 г/км
Система охлаждения
Жидкостная
ШАССИ
Рама
Пространственная, трубчатая, стальная
Передняя подвеска
Телескопическая вилка перевернутого типа, регулировки – демпфирование отбоя и сжатия
Ход колеса
120 мм
Задняя подвеска
Маятниковая с двумя амортизаторами, регулировки – предварительное натяжение пружины
Ход колеса
120 мм
Передний тормоз
Два диска Ø300 мм, 4-поршневые радиальные скобы, ABS
Переднее колесо
Литое, алюминиевый сплав
Размерность
16” × MT 3,00” DOT
Задний тормоз
Диск Ø260 мм, 2-поршневая скоба, ABS
Заднее колесо
Литое, алюминиевый сплав
Размерность
16” × MT 5,00” DOT
Передняя шина
130/90-16
Задняя шина
180/65-16
ГАБАРИТЫ
Длина
2280 мм
Высота без зеркал
1115 мм
Высота по сиденью
720 мм
Ширина без зеркал
830 мм
Дорожный просвет
140 мм
Колесная база
1580 мм
Сухая масса
Н.Д.
Снаряженная масса
228 кг
Допустимая общая масса
408 кг
Объем бензобака
16,5 л
Резерв топлива
Н.Д.
| Марка | QJMOTOR (ИТАЛИЯ-КИТАЙ) |
| Объем двигателя | 561 |
Поделиться